周安疊、劉丙隆委員：

你們提出的《關(guān)于加強我市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護力度的建議》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

我市2005年已完成800多公里的通行政村公路硬底化建設(shè)，隨后全面轉(zhuǎn)入通自然村公路硬底化建設(shè)。目前，全市通自然村公路約3300公里，已完成硬底化2200公里，余1100公里尚未改造。按照上級部門工作部署，我局正大力推進省定我市55個貧困村通自然村公路硬底化建設(shè)及未通客車行政村窄路基路面拓寬改造工程，加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”，助力全市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。

一、關(guān)于加大農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護資金扶持力度的建議。按當(dāng)前價格水平，我市通自然村公路硬底化造價約40萬元/公里，除省交通部門現(xiàn)按18萬元/公里標(biāo)準(zhǔn)補助建設(shè)外，余下不足部分需由當(dāng)?shù)劓?zhèn)村通過爭取一事一議補助、發(fā)動群眾捐資等方式自籌配套解決。由于我市農(nóng)村經(jīng)濟能力薄弱，在推進農(nóng)村公路建設(shè)過程中，確存在當(dāng)?shù)厝罕娊吩竿麖娏业忠驘o法籌足配套資金進行建路的情況。同時，當(dāng)前我市農(nóng)村公路建設(shè)省級補助計劃均為精準(zhǔn)扶貧村200人口以上自然村公路項目，且補助里程偏少，對非精準(zhǔn)扶貧村無計劃安排，難于滿足建設(shè)實際需要。你們提出的關(guān)于加大我市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護資金扶持力度的建議，十分符合我市有關(guān)實際情況，我局將按職能繼續(xù)爭取上級交通部門專項資金扶持，以緩解我市農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口壓力。

二、關(guān)于我市農(nóng)村公路實現(xiàn)提質(zhì)、達標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)的建議。近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，機動車增長迅猛，大部分早年建成的3.5米農(nóng)村公路路面已難以滿足當(dāng)前交通出行需求。為解決農(nóng)村公路會車難和節(jié)假日高峰擁堵問題，我局自去年以來已啟動實施未通客車行政村公路窄路基拓寬工程和生命安全防護工程，將未達4.5米寬度的路面拓寬至4.5米，如受地形等條件限制難以加寬的則采用增加會車道方式解決。下步，在推進200人以上貧困村公路硬底化建設(shè)的基礎(chǔ)上，我局將優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，爭取將更多通行政村公路納入省窄路基拓寬計劃，全力提升農(nóng)村公路通行及服務(wù)能力。

三、關(guān)于大力加強我市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的建議。為加強我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，市政府2015年出臺了《陽春市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》（春府辦[2014]43號），實行以鎮(zhèn)村為主體，市交通運輸部門監(jiān)督指導(dǎo)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制。我局依照部門職能，每季度定期組織人員對農(nóng)村公路養(yǎng)護實施情況進行監(jiān)督檢查，但由于養(yǎng)護資金不足及責(zé)任落實不到位等原因，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護效果仍有待進一步改進和提高。按照提案有關(guān)建議，我局將切實加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督指導(dǎo)，督促鎮(zhèn)村落實管理養(yǎng)護責(zé)任，完善養(yǎng)護機構(gòu)和養(yǎng)護人員，逐步規(guī)范農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。

                         陽春市交通運輸局

                         2018年6月13日